三元锂电池能量密度高，续航里程长，但不够稳定，受外界影响后容易起火自燃；磷酸铁锂电池稳定性好，安全性高，但能量密度较低，冬天电车续航里程甚至要打对折。
那么有没有一种兼具安全、稳定和长效续航的新电池呢？很多人把目光投向了固态电池。
据相关报道，市场研究机构SNE Research表示，一些公司预计将在2024年或2025年开始生产全固态电池。
而近日，宝雅FB77样车的正式下线，引起了不少网友的关注，无他，只因这台车搭载了固态电池。
由于车辆覆盖有厚厚的伪装，所以暂时无法看到更多细节，不过通过整体轮廓倒是能够判断出该车拥有较为流畅的线条，使用了颇具运动感的设计。
当然，最重磅的是其使用了固态电池，由于固态电解质在电池反应中较液态电解质副反应少，化学性质更稳定，因此被认为是解决动力电池安全性问题的方案之一，也被业内看作是下一代动力电池技术的发展方向。
固态电池优点颇多，一方面减少甚至完全替代液态锂离子电池中液态电解液的使用，可以有效避免失火、自燃现象发生，从根本上改善电动汽车安全性。
另一方面，在相同可用电量下占用空间更小，为电动汽车有限底盘空间内多放电量提供支撑，有效提升产品续航里程。
在去年底，一汽吉林·山东宝雅汽车启动固态电池及搭载匹配技术、整车控制及固态电池管理系统技术自主开发研究工作，过半年创新，实现了FB77车型的升级和拓展。
当然需要认清的是，固态电池目前仍属于实验品，离大规模推广应用尚有一段较长的距离。
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