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三元锂电池能量密度高,续航里程长,但不够稳定,受外界影响后容易起火自燃;磷酸铁锂电池稳定性好,安全性高,但能量密度较低,冬天电车续航里程甚至要打对折。

那么有没有一种兼具安全、稳定和长效续航的新电池呢?很多人把目光投向了固态电池。

据相关报道,市场研究机构SNE Research表示,一些公司预计将在2024年或2025年开始生产全固态电池。

而近日,宝雅FB77样车的正式下线,引起了不少网友的关注,无他,只因这台车搭载了固态电池。

由于车辆覆盖有厚厚的伪装,所以暂时无法看到更多细节,不过通过整体轮廓倒是能够判断出该车拥有较为流畅的线条,使用了颇具运动感的设计。

当然,最重磅的是其使用了固态电池,由于固态电解质在电池反应中较液态电解质副反应少,化学性质更稳定,因此被认为是解决动力电池安全性问题的方案之一,也被业内看作是下一代动力电池技术的发展方向。

固态电池优点颇多,一方面减少甚至完全替代液态锂离子电池中液态电解液的使用,可以有效避免失火、自燃现象发生,从根本上改善电动汽车安全性。

另一方面,在相同可用电量下占用空间更小,为电动汽车有限底盘空间内多放电量提供支撑,有效提升产品续航里程。

在去年底,一汽吉林·山东宝雅汽车启动固态电池及搭载匹配技术、整车控制及固态电池管理系统技术自主开发研究工作,过半年创新,实现了FB77车型的升级和拓展。

当然需要认清的是,固态电池目前仍属于实验品,离大规模推广应用尚有一段较长的距离。

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