时间:2021-09-14 09:15:07 科创投融

Oculii是一家旨在将雷达传感器的空间分辨率提高100倍的软件创业公司,它获得了通用汽车公司的新投资。这两家公司表示,新的资金有数百万美元,就在奥克利完成了5500万美元的B系列后几个月。

Oculii首席执行官Steven Hong在最近的一次采访中告诉TechCrunch,Oculii和通用汽车已经合作“一段时间了”。虽然他拒绝具体说明通用汽车计划如何使用Oculii的软件,但该软件可用于增强该公司名为Super Cruise的免提高级驾驶员辅助系统的功能。洪补充说,该公司还与其他几家原始设备制造商合作,包括一家在cap谈判桌上的原始设备制造商。

“当一家像通用汽车这样的公司说,这是一项伟大的技术,这是我们可能希望在生产线下使用的东西时,它会让整个供应链注意到,并有效地与你更密切地合作,将解决方案、技术应用到他们向原始设备制造商销售的产品中,”他说。

这家创业公司无意构建硬件。相反,Oculii希望将软件许可给雷达公司。Hong说,这家创业公司声称,它可以使用低成本、商用的雷达传感器——这些传感器不是为自动驾驶而设计的,而是为紧急制动或泊车辅助等有限场景而设计的——并使用其AI软件实现更大的自主操控。

他说:“我们真的相信,交付可扩展的东西的方法是通过软件,因为软件从根本上随着数据而改进。”“每一代发布的软件都会随着硬件的改进而从根本上得到改进。例如,随着时间的推移,软件会变得越来越便宜,比硬件快得多。”

这条消息对雷达来说无疑是乐观的,因为它的成像局限性,雷达传感器通常用于辅助功能。但是,如果Oculii真的能够提高雷达的性能,而雷达往往比激光雷达便宜得多,这可能意味着汽车制造商可以节省大量成本。

全球销量最大的电动汽车制造商特斯拉(Tesla)最近禁止了其高级驾驶辅助系统的雷达传感器,支持使用摄像头和超级计算机驱动的神经网络的“纯视觉”方法。洪说,特斯拉淘汰的雷达分辨率很低,而且“并没有给现有的生产线增加任何东西。”

但他认为,如果技术有所改进,该公司不一定总是排除雷达。“从根本上说,每一个传感器都提高了安全性,使你的可靠性越来越接近99.99999%。归根结底,这是最重要的,是尽可能多地提高可靠性。”

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