时间:2021-10-07 科技

如果你是谷歌地图的普通用户,你将来可能会使用该应用做出排放密集度较低的选择。谷歌周三宣布,它将在地图应用程序中增加显示司机碳密集度较低路线的选项,以及一系列其他个人关注的工具,如显示航班的碳足迹。

这项新功能现在在美国推出,明年将成为欧洲的一种选择。这项服务由谷歌自己的人工智能和能源部国家可再生能源实验室的数据提供支持。谷歌表示,它估计该功能每年可以避免超过100万吨的碳排放,相当于从道路上驾驶20万辆汽车。(谷歌没有提供任何信息,说明他们是如何得出这一计算结果的,或者有多少谷歌用户需要持续使用这一功能才能获得这些节省。)

汽车上最快的路线并不总是碳效率最高的路线。诸如走走停停的交通和驾驶的平稳性也会影响排放。研究还表明,就效率而言,大多数汽车都有一个速度“最佳点”。低于35英里/小时(56公里/小时)和高于65英里/小时(105公里/小时)的驾驶往往会导致更多的排放。谷歌表示,其数据还将考虑道路类型、坡度和拥堵等因素,以帮助进行计算。

谷歌地图(Google Maps)运输产品总监罗素·迪克(Russell Dicker)在4月份首次宣布该计划时对《华尔街日报》表示:“这对地球有利,也有助于司机省钱,因为需要更高燃油消耗的路线也会导致更高的汽油账单。”。

这项宣布与谷歌所说的更好的自行车导航以及更多关于不同城市自行车商店的信息相结合。这是谷歌今天宣布推出的一系列可持续发展计划的一部分,包括旨在帮助人们找到碳密集度较低的航班、查看酒店的可持续发展承诺和生态认证,以及与他们的巢式温控器合作支持可再生能源和能源效率的计划。

从技术上讲,这个功能应该是活在今天,但我们不能。。。使用它。该公司所谓的“环保路线”是用一片绿叶和一条路线省油多少的语言来表示的。我尝试了很多不同的路线(从我的公寓到纽约的各个景点,从我父母的家到我家乡的各个景点,从我在缅因州的大学到全州的一日游),我在手机上看不到这个应用程序有什么不同。我的浏览器也是如此。《地球报》总编辑布赖恩·卡恩尝试了一条“环保”路线,但也失败了。有一种可能性是,我们随机挑选的几条路线恰好是最有效、最快的,但Brian尝试了谷歌博客文章中图片中的路线,并获得了nada,所以也许UX更新还没有到达我们这里。我们已经联系谷歌寻求帮助测试该功能,如果我们有机会测试,我们将更新这篇文章。

即使没有能力测试谷歌地图的新功能,我仍然对这项服务的实用性有很多疑问。似乎只有当路线的速度与最快的路线相当时,碳密集度较低的路线才可能出现,这表明地图可能不会向您显示一条速度较慢的路线,如果经过某种速度限制,排放强度会降低。谷歌还强调,这项功能完全是选择性的,在设置中很容易关闭,所以如果你想忽略它,它很容易被忽略。

谷歌今天发布的所有公告——酒店、航班、地图重新设计、使用Nest的选项——都可能有所帮助,但他们仍然坚定地站在“个人可以解决整个气候问题”这一边,不是吗,酋长。谷歌吹嘘其在2030年前对数据中心进行脱碳的工作,但值得记住的是,除了自身的碳足迹之外,该公司还有很多问题需要回答,从YouTube帮助宣传拒绝气候变化到谷歌与石油和天然气公司合作提供云服务以帮助开采更多石油和天然气。我能找到一种更节能的汽车回家,但这并不能完全抵消这一切。

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